電気自動車用水封式真空ポンプ用自動クランプ総合性能試験ベンチ

電気自動車用水封式真空ポンプ用自動クランプ総合性能試験ベンチ

製品紹介

WPT-9 は、自動クランプ技術とフルコンディションシミュレーション機能により、電気自動車の真空ポンプのテスト規格を再定義します。

1. 自動クランプシステム

迅速な位置決め：6軸ロボットアーム（位置決め精度±0.1mm）は視覚認識システムと連携し、さまざまなタイプの真空ポンプ（水平/垂直）の自動クランプを5分以内に完了します。また、主流ブランド（Bosch、Mahle、United Electronics）のG1/4インチ-G3/8インチインターフェースと互換性があります。

適応型シーリング: 空気圧弾性クランプ (調整可能な圧力 10 ～ 50kN) により、フランジ/ねじ山インターフェースの漏れがゼロになり、手動クランプのシーリングが不安定になる問題が解決され、IP67/IP6K9K 保護レベルの真空ポンプ テストに適応します。

2. 完全なパフォーマンステスト機能

真空性能：

真空範囲 1 ～ 100kPa (精度 ± 0.1kPa)、最大 80m³/h のポンピング速度テストをサポートし、真空流量曲線のリアルタイム描画が可能です (ISO 28580 条項 5.3 要件)。

極限真空テスト（≤1kPa）と回復時間検証（停電後の真空低下率≤0.5kPa/s）は、電気自動車ブレーキシステムの緊急作動条件をシミュレートします。

環境適応性:

温度制御モジュールは、-40℃の低温起動と125℃の高温耐久性（精度±1℃）をサポートし、湿度調整（10％〜95％RH）により、バッテリー室の過酷な環境における真空ポンプの動作安定性を検証します。

3. インテリジェントな計測・制御・データ管理

操作インターフェース: 10 種類以上のテスト テンプレートを内蔵した 12 インチの産業用タッチ スクリーン (中国語と英語の切り替え可能)。GB/T 32864 指定の効率テスト、AEC-Q100 温度サイクルなどのプロセスをワンクリックで開始でき、パラメータ設定時間が 60% 短縮されます。

データ トレーサビリティ: 256 GB のソリッド ステート ハード ドライブは、真空、消費電力、振動などの 50 以上のパラメータを自動的に記録し、CAN/LIN バス データのリアルタイム取得をサポートし、ISO 9001 要件 (SPC プロセス能力分析を含む) を満たす PDF レポートを生成します。

4. 安全性と信頼性の設計

ハードウェア保護: ステンレス鋼テストチャンバー (保護レベル IP67)、デュアル圧力センサー (プライマリおよびスタンバイ冗長)、過圧の自動アンロード (設定値の 110%)、IEC 60664-1 電気安全規格に準拠。

障害診断: AI アルゴリズムは、振動スペクトルをリアルタイム (解像度 0.1Hz) で分析し、インペラの摩耗やベアリングの故障など 6 種類の初期障害を 98% を超える診断精度で識別し、自動的にシャットダウン保護をトリガーします。

製品の特徴

コアとなる利点 技術的なハイライト

🤖 自動クランプ 6軸ロボットアーム + 視覚認識、5分でモデルの切り替えを完了し、手動介入エラーを削減し、複数のバッチの小バッチテストに適応します

🌡️ 全温度範囲で -40℃ ～ 125℃ の温度サイクル (加熱速度 5℃/分) をカバーし、AEC-Q100 Rev-E 温度衝撃テスト (1000 サイクル) をサポートします

🔬 高精度検出真空センサー（±0.1kPa）、フローセンサー（±0.5% FS）はCNASによって校正され、ISO 28580クラスAの精度を満たしています。

📊 マルチパラメータモニタリング真空、消費電力、騒音（≤65dB@1m）、漏れ率（≤0.01m³/h）など、すべてのパフォーマンス/信頼性/EMCテスト項目をカバーした30以上のパラメータを同期的に収集します。

⚙️ モジュール拡張オプションの冷媒循環モジュール（-50℃の超低温）、高圧ガス回路（0〜10bar）、水素燃料電池真空ポンプの高圧耐性テストに適しています

国際標準規格

性能試験基準：

ISO 28580:2013「道路車両 - 内燃機関およびハイブリッド電気自動車用電動駆動冷却ポンプ」

5.3項：真空 - 流量特性試験方法

条項6.2:耐久性試験サイクルの要件

GB/T 32864-2016「電気自動車用電動ウォーターポンプ」

セクション5.4: 効率試験プロセス（入力電力 - 出力フローの関係）

セクション5.7: 低温始動性能（-40℃環境での始動時間≤5秒）

信頼性基準:

AEC-Q100 Rev-E「自動車用電子部品の信頼性試験」

セクション5：温度サイクル試験（-40℃～125℃、1000回）

セクション9：振動試験（10～2000Hz、加速度20m/s²）

IEC 60068-2-1「環境試験パート2-1：低温試験」

注: -40℃で72時間連続試験を実施しても故障しない

安全性とEMC:

EVS-GTRフェーズ2「電気自動車の安全に関する世界技術規則」

条項5.3: 電気絶縁抵抗（≥10MΩ）および耐電圧（1500Vdc/1分）

CISPR 25:2021「車両騒音の電磁両立性」

クラス3: RF放射ノイズ≤40dBμV/m（30～1000MHz周波数帯域）

テスト対象とテスト項目

コアテストオブジェクト

電気自動車用水封式真空ポンプ（出力0.1～3kW、排気量5～80m³/h）

ハイブリッド車用バキュームブースターポンプ（油冷・水冷デュアル回路対応）

水素燃料電池システム用真空ポンプ（耐高圧性、耐水素脆化性）

コア検査項目

技術的パラメータ