製品導入:
精密減速機 (RV/高調波/遊星) の性能は、モジュール化および統合された方法で包括的に設計されています。操作部は人間工学に基づいた設計に準拠しており、手動/自動モード制御を完了できます。機械系、駆動系、試験部品系、負荷系、電気系、上位コンピュータソフトウェアシステムを組み合わせたモジュールで構成されています。
認証 :
Calibration Certificate(cost additional)価格 :
Negotiable納期 :
90 days支払い条件 :
L/C, T/Tブランド名 :
HCTEモデル番号 :
HCTE-MPTE-007機械システム: 鋳鉄製プラットフォーム、カップリング、軸接続部など
運転システム: サーボモータードライブ、トルクスピードセンサー、高精度エンコーダーなど
テストされた部品システム: 試験部品フィクスチャ、試験部品カップリング、アダプタープレートなど。
負荷システム: サーボモータ負荷、トルクセンサ、高精度エンコーダなど
電気系統: 駆動負荷コントローラ、リアルタイム制御システム、データ収集、警報システム、その他の機器。
ソフトウェアシステム: 上位コンピュータテストソフトウェア データ取得通信モジュール、データ取得設定モジュール、データリアルタイム交換制御モジュール、データ処理モジュール。上位コンピュータは、試験項目に応じて試験制御、データ分析と表示、データ記録とエクスポートなどの機能を完了します。
製品の特徴:
01 機能モジュール性
すべてのベンチセットアップは機能的にモジュール式であり、モジュールの組み合わせの形で 1 つのテスト システムに集中されています。
02 高度な測定方法
入力角度テスト、速度およびトルクテストなどを含む高度なリアルタイム測定および制御システムを採用しています。高サンプリングモジュールにより、テストシステムの高精度および高速応答の要件を満たし、過渡データと特性を提供します。これは、ソフトウェアが後の段階のテストプロセス中にデータの包括的な分析を行うのに便利です。
03 テスト項目を完了する
国家規格で定められた試験要件に従って、構成モジュールに応じて試験項目を増減することができ、さまざまな種類の試験の試験項目に対応できます。
04 ドライブ/ロードモード
テスト対象の駆動/負荷としてサーボモーターを使用し、内部共有DCバスバーモードを採用しています。これにより、従来の負荷方法が変更され、システムのトルクと速度の動的測定範囲と精度が向上し、負荷性能(正/逆)が向上します。 、逆牽引)、荷重応答時間を短縮し、あらゆる荷重曲線の荷重を達成でき、現場での使用のリアルタイム動作条件を高度にシミュレートします。
05 人間味のあるデザイン
専門的な精密減速機テストベンチを使用するこの治具には、ロードとアンロードおよび同軸度の調整に便利な高速アライメント システムが装備されており、さまざまなテスト対象部品の取り付けに適応できます。システム操作はピアノ型/縦型キャビネット+コンピュータデスク制御モードを採用しており、すべてのテスト操作のレイアウトを1つの位置で完了できます。
06 カスタマイズされたテストソフトウェア
ソフトウェア研究開発チームが開発したテストシステムのテストソフトウェアは、国家標準が要求するテスト項目に応じてソフトウェアインターフェースとプロセスを分類し、繰り返しのテストを削減し、テスト担当者の作業効率を大幅に向上させます。リアルタイム曲線描画、過渡値キャプチャ、トレンド曲線描画と分析、マルチパラメータ複合表示、適格性判定、レポートエクスポートなどの機能を備えています。
テスト範囲:
無負荷摩擦トルク、起動トルク、逆起動トルク、伝達効率試験、過負荷試験、ヒステリシス曲線(不感帯とバックラッシ)、ねじり剛性、バックラッシ試験、伝達誤差、寿命試験、騒音試験、温度上昇試験、振動試験(振動測定)、曲げ剛性。